Утім, оновлення парку перевізників не відбувається. Як пояснює директор групи компаній Prime Дмитро Льоушкін, бізнесмени просто купують старі контейнери, розрізають навпіл, беруть платформу і роблять таким чином зерновоз.
Разом з тим, ринок вантажоперевезень в Україні оновлюється повільно – за 20% за рік. Як вважає Д. Льоушкін, за таких перспектив ситуація на ринку вантажоперевезень стабілізується щонайменше через два роки.
По темі: дачний спецпроект