По словам разработчиков компании, новая всесезонная резина даст своим потребителям намного больше, чем они ожидают от модели. Здесь абсолютно новый компдаун, который придал резине более серьезные габариты, а также новый рисунок протектора, улучшающий уровень хода и управляемость автомобилем как на традиционной асфальтной дороге, так и на любом бездорожье.
Новая модель характеризуется наличием усовершенствованной резиновой смеси, которая дала возможность одновременно и повысить уровень сцепления на плохих дорогах, и существенно увеличить сроки эксплуатации покрышки. Благодаря глубоким ламелям модель отлично сцепляется с мокрым дорожным полотном, а за счет грунтовочных зацепов, расположенных в плечевой части в шахматном порядке, обеспечивается создание дополнительных кромок зацепления, что также гарантирует лучшее поведение автомобиля на бездорожье. Кроме того, данные зацепы выходят еще и на часть боковин.
У боковин новой шины может быть два варианта дизайна – автомобилист сам сможет выбрать, что ему по вкусу и что больше подходит под внешний облик конкретной машины. Первый вариант предусматривает наличие нескольких элементов в форме лезвий, которые придают покрышкам некую агрессивность и мощность. А второй вариант можно назвать более классическим и традиционным для линейки – на одной боковине расположены элементы-молнии, которые присутствуют в дизайне и покрышек предыдущего поколения.
Новая резина, как и многие шины Fulda, пока будут выпускать в четырех наиболее распространенных размерах: 22, 20, 18 и 17. Основная часть типоразмеров будет представлена в январе следующего года.
Grappler G2 — непосредственная преемница шин предыдущего поколения линейки. По словам разработчиков серии, модели 2001 года еще будут выпускаться какое-то время, но в ограниченных размерах. В ближайшее время компания сместит акценты на увеличение продаж именно новой покрышки и расширение ее типоразмерного ряда.