Модели транспортных средств на радиоуправлении появились давно. И почти сразу же возникли разнообразные клубы любителей, самыми продвинутыми из которых считаются авиаторы. Зачастую члены этих сообществ не только умеют управлять габаритными моделями реальных самолетов, но и собирать их и даже тюнинговать. «R» решила взглянуть поближе на это увлекательное занятие. И, как оказалось, среди людей, которые занимаються авиамоделированием, сумчане занимают почетное место.

Игорь ОСАДЧИЙ и Илья РОДИН занимаются разработкой моделей уже более 10 лет. Начали свой авиамодельный путь в Клубе юных техников завода им. Фрунзе. Игорь – с 2001-го, а Илья присоединился спустя два года. Став уже взрослыми, друзья не прекращают заниматься любимым делом. Оба утверждают, что ощущения, которые получаешь от того, что управлешь самолетом, который создал своими руками из разных деталей, сложно переоценить.

Класс, которым занимаються Игорь и Илья, называется «гоночный авиамодельный спорт». Со слов ребят, это технический вид спорта, где участники соревнуются в конструировании и изготовлении моделей летательных аппаратов, а также в управлении ими в полётах на скорость, дальность, продолжительность полёта и на высший пилотаж. В групповых гонках участвуют три экипажа одновременно. Их экипаж состоит из двух человек — пилота и механика. Роль пилота в их команде выполняет Илья, а механика — Игорь. За это время авиалюбители стали чемпионами Украины среди юношей, взрослых, к тому же успели выполнить план на звания мастеров спорта. Во Франции авиалюбители из Сум стали вторыми в этапе Кубка мира по авиамоделированию, а в этом году в составе сборной Украины были в Австралии на чемпионате мира, где заняли восьмое место в общем рейтинге среди всех команд из разных государств мира.



Что же нужно для того, чтобы заниматься авиамоделированием и добиваться таких высоких результатов?

Со слов опытных конструкторов, для того чтобы заниматься моделированием самолетов, нужно, прежде всего, желание и усидчивость. Но стоит обратить внимание и на финансовую сторону, поскольку авиамоделирование, как и любое серьезное хобби, обходится недешево. Поэтому, если вы заинтересовались и хотите попробовать это занятие на практике, лучше купить недорогую модель - паркфлаер. Она стоит от $70 до $300, проста в сборке и позволяет прочувствовать все прелести и недостатки авиамоделирования. Понравится – можно переходить к следующему этапу и приобретать более серьезные модели или же собирать их из запчастей. Если же вы выбираете последнее, то тут новичку придется для начала поработать с простыми материалами, такими как дерево, картон, клей, а за основу взять старый двигатель. Но если заниматься этим профессионально, то тут уже стоит измерять затраты в сотнях евро. Для своих моделей Игорь и Илья закупают только профессиональные материалы: углепластик, углеродное волокно, эпоксидные смолы, авиационный алюминий, высокопрочные пенопласты и другое. В среднем, на одну модель придется потратить около 400-600 евро на материалы, и это при том условии, что у вас есть все необходимые инструменты. К этой сумме стоит прибавить и затраты, связанные с участием в конкурсах. К примеру, перелет в Австралию, где проводился чемпионат мира, обошелся участникам в 1000 долларов.

На чемпионате мира по авиамоделированию Сумская команда заняла восьмое место в общем рейтинге

Сейчас Илья и Игорь уже опытные строители авиамоделей и с удовольствием делятся своими знаниями с молодым поколением. Они уверяют, что при желании даже ребенок сможет построить модель, которая поднимется в воздух через 3-4 недели. Для постройки серьезной модели для соревнований необходимо несколько месяцев.

Впрочем, все материальные затраты с лихвой перекрывают эмоции от результатов проделанной работы – самой модели и ее полета! Стать летчиком и управлять настоящим самолетом дано не каждому, да и готовиться к этому нужно с юных лет, а вот управлять самолетом-моделью, пусть и с земли, зато сделанным собственными руками, – это невероятное ощущение доступно каждому в любом возрасте. Было бы желание и немного денег!