Если местные власти не будут компенсировать проезд льготников, железнодорожники могут отменить наиболее убыточные пригородные поезда, или сократитиь маршруты следования и т.д. Это единственный выход в условиях, когда семь из десяти пассажиров электро- и дизель-поездов Южной дороги — «льготники», 65% пригородных поездов исчерпали срок эксплуатации, а около 25% требуют капитального ремонта.
Как сообщает пресс-служба ЮЖД, льготные перевозки, которые должны компенсироваться областными госадминистрациями, за четыре месяца 2011 года выполнены на 17,9 млн. грн. При этом сумма компенсации, поступившая от областных государственных администраций, составляет всего 5,7 млн. грн., или 31,7%. От Харьковской областной госадминистрации получено 3,3 млн. грн.(26,6%), Сумской — 0,5 млн. грн. (38,4%), Полтавской — 1,3 млн. грн. (37,5%).
Согласно действующему законодательству Украины Южная железная дорога предоставляет льготный проезд 26-ти категориям граждан: ветеранам войны и труда, участникам ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, пенсионерам по возрасту и другим. Убытки от перевозок льготных категорий пассажиров должны компенсироваться за счет государственного или местного бюджетов, - сообщает пресс-служба ЮЖД.