С приходом весны, приближением лета хочется куда-то уехать, выехать за город или просто с удовольствием ездить за рулем автомобиля

Если вы считаете, что машину к лету готовить не нужно, то очень сильно ошибаетесь. Инструкторы по вождению советуют кроме смены резины, обратить внимание еще на ряд элементов, от которых зависит работа и срок службы автомобиля. На что же стоит обратить внимание?

Ходовая. Снег сошел, и дороги, к сожалению, тоже. После зимы нужно в первую очередь проверить ходовую часть автомобиля. Для этого стоит заехать в автосервис, чтобы там проверили все узлы. Нуждаетесь в ремонте и балансировке карданных валов? В Сумах с этим помогут в «AUTODOC».

Резина. Когда температура станет более стабильной, нужно заняться заменой шин. Эксперты рекомендуют проводить замену, когда на улице температура не ниже семи градусов. В Сумах услуги шиномонтажа, продажу автошин осуществляет компания «Люксшина». 

Балансировка колес. Для этого на СТО вешают на диски свинцовые грузчики, которые препятствуют созданию эффекта прыжков и расшатывания подвески. Развал-схождение. Данные настройки нужно делать, чтобы машина была управляемой и быстро не изнашивалась резина. К вашим услугам авторизированная сервисная станция «BOSCH» - «Авто-плюс» в Сумах.

Вентиляция и кондиционер. После зимы, воздухозаборники забиваются. Особенно это касается кондиционера, так как зимой его редко включают. Лучше сделать специализированную чистку данной системы. Также нужно заняться заменой фильтров в салоне.

Патрубки. От зимних перепадов температуры они могут потрескаться. Поэтому стоит обратить внимание на их состояние, и, при необходимости, заменить.

Весеннее оживление

В марте украинский автопарк пополнили 7300 новых легковых автомобилей, что на 8% больше, чем в том же месяце 2018 г.
По данным «Укравтопрома», в марте популярностью у украинцев пользовались автомобили Renault. В течение месяца на первичный учет было поставлено 1022 автомобиля французской марки, что на 66% больше, чем годом ранее. Второй по популярности бренд марта - Toyota. Японским автомобилям отдали предпочтение 835 украинцев. Свой прошлогодний результат Toyota удалось улучшить на 7%. Третье место у Kia - 710 регистраций и рост в 3.2 раза. Четвертый результат у ?koda - 589 регистраций в течение месяца и 37% роста в сравнении с мартом 2018 года. Замыкает пятерку лидеров с результатом 567 авто и 28% роста еще один представитель японского автопрома - марка Nissan. Также в мартовский ТОП-10 вошли: Volkswagen - 476 шт. (-43%); Hyundai - 422 шт. (+0,5%); Mazda - 268 шт. (+18%); BMW - 259 шт. (+47%); Suzuki - 240 шт. (+52%).

Бестселлер месяца - Kia Sportage, которому отдали предпочтение 549 покупателей.

Отреставрировать нельзя оставить

Автомобиль это уже давно не роскошь, но обслуживание и ремонт все еще остается дорогим удовольствием. В поисках разумного компромисса цены и качества автовладельцы все чаще стали обращаться к реставрации запчастей.

Да, мы все слышали, что в западных странах это целая индустрия, что там существуют программы по переработке деталей на заводах самих автоконцернов (например, Фольксваген скупает через своих дилеров изношенные агрегаты). Но как же все обстоит в Украине? Так ли низки цены? На какие марки целесообразно восстанавливать запчасти? На сколько это надежно? И все ли детали подлежат реставрации? 

В самом деле, разница в цене объективно привязана к марке машины. Объяснение здесь довольно простое: маркетинговая политика производителя. К примеру, либеральные корейцы или демпингующие китайцы продают свои запчасти с минимальными наценками, поэтому здесь проще купить оригинал у дилера. Но когда вы узнаете цену тормозного суппорта от породистого Audi Q7 или, скажем, рычага подвески от престижного Lexus GX470, у вас возникнет желание разобраться в своих опциях. А ведь это фактически штампованные либо литые несложные цельнометаллические изделия. Но европейский (американский) рабочий неспроста получает свои 12 евро (долларов) в час. Поэтому сложные механизмы, такие как тормозные цилиндры, стартеры и генераторы, турбины и насосы ГУР английского, немецкого, американского и японского производства официальные представители продают по не самым доступным ценам. Итальянские и французские изделия здесь занимают промежуточную позицию. Что же касается агрегатов в сборе, таких как ДВС или АКПП, то за эти деньги вполне реально купить малолитражку на ходу.

Партнёры проекта "Мир авто в Сумах. Весна - 2019":

Autodoc
г. Сумы, ул. Ивана Сирка, 19/2
(050) 605-98-66, (050) 572-38-69, факс (0542) 65-68-72

Авто плюс
г. Сумы, ул.Привокзальная,2,
т. 099-104-61-56
http://www.autoplus.sumy.ua

Люксшина
г.Сумы, ул. Черниговская, 10, (0542) 60-74-74, (050) 080-54-94
ул. Химпромовская, 3, (066) 953-69-69