Глядя на ямы на сумских дорогах, мы вдруг задались вопросом – а на каком автомобиле можно ездить по таким дорогам? На внедорожнике, паркетнике или может быть на гусеничном вездеходе? Насчет вездехода – это, конечно шутка, но найти идеальный автомобиль для Сум оказалось непросто. Что у нас вышло – читайте.

Клиренс и другое
Начали мы, со своеобразного топа качественных характеристик, необходимых сумскому автомобилю. Сумские ямы требуют высокого клиренса (дорожного просвета), иначе поездка по ним с ветерком может закончиться печально. По тем же причинам идеальной для Cум является комбинированная подвеска - не мягкая и не жесткая. На жесткой вы рискуете прикусить язык и (или) научиться отбивать зубами марш Мендельсона, на мягкой из-за большого количества ям вас просто укачает. Понятно, что объем двигателя у «сумского» автомобиля должен быть солидным или хотя бы средним, коробка передач – механической, ибо автоматическая на наше варварство не рассчитана. Само собой, не обойтись без усилителя руля – для того чтобы виртуозно маневрировать среди ям и сумских «водителей», прикупивших права за несколько сотенных вечнозеленой валюты. Что еще? Обязателен хотя бы кондиционер (лучше климат-контроль) – последние годы лето, как правило, жаркое, к тому же сумские дороги покрыты песком, летящего вместе с пылью в салон при открытых окнах. На зиму не плохо бы иметь подогрев сидений. Еще одна незаменима вещь «сумской» зимой – ABS. Сумские дорожники не считают нужным чистить внутридомовые дороги от снега, так что именно на них данная система и пригодиться. Пригодиться у нас и защита картера.

Как составлялся список
Мы просто просили менеджеров большинства брендовых автосалонов областного центра, предложив им назвать один автомобиль из линейки предлагаемых моделей, наиболее отвечающий «нашим» характеристикам.

Богдан 2110 4Х2
По сути таже вазовская переднеприводная «десятка», но производящаяся в Украине с некоторым фейслифтингом и улучшенным салоном. Тот автомобиль, на котором можно ездить по сумким дорогам без опасности для собственного кошелька, поскольку ремонт не обойдется слишком дорого. Вполне подойдет для тех, у кого ограниченный бюджет для покупки автомобиля. Достаточно резвый двигатель, но достаточно жесткая ходовая.

ВАЗ Нива 4х4 (2121)
Хороший внедорожник, неприхотливый, достаточно надежный, недорогой в ремонте, надежный, устойчивый на дороге (особенно зимой), что касается комфорта , каких то особых удобств то их практически нет. Впрочем, «нафаршировать» Ниву новыми сиденьями с возможностью электроподогрева и прочими необходимыми примочками вполне можно.

Шевроле-Нива
Слегка улучшенный вариант «Нивы». Более аэродинамичный кузов, более соверменный двигатель, несколько лучшая шумоизоляция и интерьер. Проходимость осталась практически такой же, хотя некоторые водители считают, что она даже ухудшилась. Вариант для тех, кому не нравиться порядком устаревший дизайн классичекой «Нивы»

Skoda Yeti 4х4
Чешский 5-дверный внедорожник класса «K1». Построен на базе немецкого Volkswagen Tiguan, но меньше его по размеру. Собирается в Украине методом крупноузловой сборки. Такой себе промежуточный вариант между российской «Нивой» и западными (или восточными) паркетниками. Неплохо приспособлен для грузоперевозок.

Ford Kuga 4х4
Мировой вариант полноприводного паркетника. Хороший дизайн, в том числе интреьера, отличная проходимость в городе, хорошая шумоизоляция, управляемость, высокая посадка водителя, наличие необходимых по «сумским» параметрам ABS и ESP. Однако многие собственники жалуются на маленький багажник.

Subaru Forester
Средний кроссовер японского качества. Хорошо подходит к сумским дорогам за счет большого клиренса, очень хорошей проходимости, можно сказать даже избыточной для Сум, но вполен подходящей для пригорода или «частного сектора». Есть ABS и ESP, прочие приятные навороты, в том числе климат- контроль.

Subaru Outback
При сохранении характеристик кроссовера, например, значительного дорожного просвета, Subaru Outback получил полное обновление компоновки кузова, которое обеспечило более высокий уровень комфорта и большее пространство как для водителя, так и для всех пассажиров. Посадка высокая, в наличии все необходимые опции для комфортного вождения по сумким дорогам. Имеющийся вариатор легко разгоняет авто, добавляет динамичности в езде на тех немногочисленных участках, где дороги отремонтрованы.

Hyundai Santa Fe
Среднеразмерный кроссовер, созданный на платформе Hyundai Sonata. Электронный контроль стабильности (ESC), боковые подушки безопасности для всех рядов сидений, контроль давления в шинах, активные подголовники передних, а также антиблокировочная система тормозов (ABS) идут в стандартной комплектации. Имеется подогрев передних стеклоочистителей, что по нашим меркам немаловажно.

Hyundai Accent
Новое поколение уже зарекомендовавшей себя модели Hyundai (также известна как Solaris и Verna), седан класса В. Автомобиль построен на базе всем известного i20, имеет адаптивную подвеску. Подходит для спокойного водителя, предпочитающего размеренную езду. Хорошая ходовая, нормальная шумоизоляция большой багажник, с полноценной запаской. Однако сзади удобно сесть смогут только 2 человека, да и то ростом до 185 см – низкий потолок.