Стремление к универсальности сегодня можно назвать веянием времени, потребностью людей не только в быту, но и в бизнесе, производстве, строительстве и других сферах хозяйственной деятельности. Современный человек хочет иметь девайсы, инструменты, приборы или технику, наделенные широкими функциональными возможностями, благодаря которым их можно использовать для решения самых разных задач. Такой подход совершенно оправдан с экономической точки зрения, поскольку помогает предпринимателю сэкономить, во-первых, на покупке техники (он приобретает одну многофункциональную машину вместо нескольких, способных выполнять лишь отдельные операции), во-вторых, на содержании штата специалистов, управляющих несколькими видами техники (при наличии универсальной машины необходим лишь один оператор), а в-третьих, на техническом обслуживании (ведь приходится обслуживать и ремонтировать одну единицу техники, а не парк машин). Наглядным примером универсальной техники является фронтальный погрузчик, который широко применяется для землеройных и погрузочных работ в разных отраслях экономики. Сегодня фронтальные ковшовые погрузчики в Украине предлагает целый ряд специализированных компаний, в частности, Бердянский машиностроительный завод Sunfloromash, выпускающий, помимо фронтальных погрузчиков, также различные виды жаток и приспособлений для сбора урожая зерновых (кукурузы, риса), масличных (подсолнечника, рапса) и бобовых (гороха, сои) культур.

Далее мы расскажем об особенностях фронтальных погрузчиков указанного производителя, а для начала напомним о том, что представляет собой данная техника, каков принцип ее действия и для каких целей чаще всего ее применяют.

Фронтальный погрузчик: особенности конструкции, принцип работы и виды данной спецтехники

Рабочий агрегат фронтального погрузчика состоит из следующих узлов (рассмотрим конструкцию данного оборудования с Z-образным рычажным механизмом):

• Стрела – является направляющей, к которой крепятся остальные узлы агрегата (сама стрела одним концом соединена с ковшом, а другим – с опорным элементом рамы);
• Ковш – предназначен для захвата груза;
• Рычажный механизм – одним концом связан с ковшом, другим – с гидроцилиндром;
• Гидроцилиндр наклона ковша – воздействует на рычажный механизм, а тот в свою очередь приводит в движение ковш (поднимает или опускает его);
• Гидроцилиндр подъема и опускания стрелы – управляет наклоном стрелы;
• Опорный элемент рамы – служит основой конструкции агрегата, устанавливается на шасси трактора.

Главными элементами рассматриваемой спецтехники являются стрела и гидравлическая система, с помощью которой оператор управляет работой погрузчика – захватывает ковшом груз, поднимает ковш и стрелу, а затем после перемещения погрузчика в нужное место опускает стрелу и ковш и высыпает груз.

Отметим, что ковши отличаются не только разной вместимостью, но и конструкцией. Например, бывает ковш с челюстным захватом, ковш боковой выгрузки, ковш без зубьев, ковш с принудительной разгрузкой. Помимо ковшей, выпускаются и другие виды навесного оборудования: бульдозерный или снегоуборочный отвал, грейферы, грузовые вилы, захваты для пакетов и длинномеров (бревен), крюки, кусторезы, поливочные устройства, резчики силоса, рыхлители и т.д. Специалисты отмечают важность грамотного подбора навесного оборудования в соответствии с грузоподъемностью и конструктивными особенностями погрузчика (трактора). В противном случае при неправильном выборе и монтаже, например, ковша это может привести к снижению производительности погрузчика и даже к поломке его гидравлической системы и стрелы.

Добавим, что именно от вида и количества навесного оборудования зависит диапазон задач, которые способен решить фронтальный погрузчик.

В зависимости от типа ходового устройства данные погрузчики делятся на колесные и гусеничные. В большинстве случаев и те, и другие обладают необходимой степенью свободы перемещения, позволяющей им самостоятельно переезжать с одного места проведения работы на другое. Хотя встречаются модели фронтальных погрузчиков, как правило, с большой грузоподъемностью, перевозка которых осуществляется в разобранном виде железнодорожным или автомобильным транспортом.

Фронтальные погрузчики различаются между собой исходя из их грузоподъемности. Выделяют три группы погрузчиков:

• С малой грузоподъемностью – до 2 т;
• Со средней грузоподъемностью – 2-5 т;
• С большой грузоподъемностью – свыше 5 т

При выборе фронтального погрузчика, помимо его грузоподъемности, необходимо учитывать следующие его параметры:

• Снаряженную массу;
• Вылет и объем стандартного ковша;
• Высоту выгрузки;
• Мощность двигателя;
• Возможность передвигаться своим ходом и скорость движения;
• Габариты машины

Эксперты рекомендуют также уделять внимание качеству и техническим характеристикам основных агрегатов погрузчика (двигателя, КПП, ведущих мостов, рулевого управления, гидравлической и тормозной систем). От слаженной работы всех узлов машины зависят ее производительность, безотказность и срок эксплуатации, а от того, как организована система бортовой диагностики и доступ к двигателю и другим узлам, – удобство и время их обслуживания. Немаловажно и то, как устроена кабина оператора, насколько она комфортна и безопасна для работы.

Сферы применения фронтальных погрузчиков

Среди навесного оборудования, наиболее часто устанавливаемого на данную спецтехнику, в первую очередь стоит отметить ковш. С его помощью фронтальный погрузчик может выполнять функции бульдозера, экскаватора, скрепера и делать то, что свойственно непосредственно погрузчику – вести погрузочно-разгрузочные работы. Скажем, в строительной отрасли фронтальный погрузчик просто незаменим: он отлично справляется с погрузкой/разгрузкой самых разных материалов (кусковых, навалочных, сыпучих) и штабелированных грузов, может перевезти их на небольшое расстояние. А также востребован для выравнивания строительных площадок, рытья траншей и котлованов, обустройства дорог, формирования насыпей или, наоборот, устранения завалов и расчистки территории от мусора т.д. Другими словами, фронтальный погрузчик – это своеобразный трансформер, активно используемый в таких областях, как:

• Аграрный сектор – для погрузки-разгрузки сельскохозяйственного сырья и продукции, комбикормов, удобрений, сена и различных грузов (бочек, тюков, ящиков);
• Горнодобывающие и другие отрасли промышленности, где погрузчики задействованы как в землеройных, так и в погрузочных операциях;
• Коммунальное хозяйство, складская и торговые сферы – так же, как и в первом пункте применяется преимущественно для погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки грузов на короткие расстояния;
• Строительство (особенности применения в этой сфере мы описали выше);
• Транспорт – для буксировки автотранспортных средств и т.д.

Достоинства фронтальных погрузчиков Sunfloromash

Компания выпускает рабочие агрегаты фронтальных погрузчиков под марками Strong и Strong XL. Они предназначены для установки на тракторы отечественного и зарубежного производства и отличаются между собой по следующим параметрам (первый показатель относится к марке Strong, второй – к Strong XL):

• Мощность двигателя трактора – 60-120 л.с., 120-220 л.с.;
• Грузоподъемность – до 1,2 т, до 2,5 т;
• Высота подъемы стрелы – 4090 мм, 2540-4564 мм

Объединяют обе марки фронтальных погрузчиков Sunfloromash:

• Отличные эксплуатационные показатели, в первую очередь высокая скорость и высота поднятия стрелы;
• Прочность, долговечность и надежность всех элементов конструкции;
• Простота и мобильность установки, съема и технического обслуживания рабочего агрегата погрузчика и навесного оборудования;
• Качественное гидравлическое оборудование от ведущих иностранных брендов;
• Широкая линейка навесного оборудования;
• Удобство и безопасность управления