По случаю профессионального праздника – Дня машиностроителей (который отмечается 25 сентября) - газета "Панорама" взяла интервью у представителей этой славной профессии, узнала, как становятся мастерами конструирования, изготовления и сборки самых разных механизмов, агрегатов и машин. Нашими героями стали профессионалы с самыми разными жизненными историями. Сегодня их объединяет не только профессия, но также работа на одном из ведущих предприятий в стране в отрасли машиностроения – концерне "НИКМАС".

Виталий Цюман: "Станок – это хороший старт"

Трудовой стаж в 15 лет в отрасли машиностроения принес Виталию не только интересный опыт, престижное рабочее место, стабильную зарплату. За вытачиванием деталей и сборкой новых агрегатов он успевал учиться, расти профессионально, а также встретил свою супругу Лиану, которая разделила с ним его увлечение.

"Когда я оканчивал школу и стоял выбор, куда же идти дальше, то у меня не было сомнений, и я пошел учиться в ПТУ на станочника. В какой-то степени мои родители сыграли в этом не последнюю роль. Мой отец – крановщик, мама работала на консервном заводе. Поэтому освоить рабочую профессию станочника в то время было престижно. Родители посоветовали мне. Да я и сам понимал, что с такой профессией работа будет всегда", - вспоминает свои первые шаги уже 35-летний начальник слесарного участка АО "НПАО ВНИИкомпрессормаш".

После училища Виталий Цюман устроился работать на завод Фрунзе. Тогда в 22 цеху он набивал руку и оттачивал свое мастерство. В свои первые годы Виталий трудился над изготовлением запчастей для атомной энергетики, дальше были и поршневые, и винтовые компрессоры.

"Наверное, желание развиваться взяло верх. Не хотелось всю жизнь простоять за станком, мечтал работать не только руками, но и головой. Я немного работал на подменах мастером, и, наверное, это определило дальнейшее решение. Пошел учиться дальше. Поступил в Харьковский машиностроительный колледж. Работать на "ВНИИкомпрессормаш" концерна "НИКМАС" я пришел уже мастером. Сначала механического участка, потом слесарного, потом опять возвращался на механический, и снова я на слесарном, где собираются самые разные компрессорные установки", - так набирался опыта один из лучших машиностроителей "ВНИИкомпрессормаша".

Задача Виталия Цюмана сегодня, как руководителя слесарного участка, распределить работу и проконтролировать ее, помочь, подсказать, разобраться. Не обходится без бумажной волокиты. Правда, уже не приходиться стоять у станка, но своих навыков в этом деле Виталий еще не растерял. Поэтому, следя за работой своих подчиненных, в любой момент он готов их подстраховать и вместе решить сложную задачу: "Работая в концерне "НИКМАС", приходится реализовывать много самых разных инновационных проектов, с которыми трудиться, разбираться в них одно удовольствие. В последнее время благодаря политике нашего руководства мы занимаемся сборкой уникальных компрессоров. Можно сказать, что каждый агрегат сконструирован индивидуально под потребности конкретного заказчика. У нас нет конвейерной работы. Сегодня – это сугубо индивидуальный подход к каждой установке. Моя супруга работает в конструкторском бюро, она не даст мне соврать, что инноваций и модификаций сегодня очень много. И это приятно".

После харьковского колледжа к работе Виталий Цюман вернулся не только с новым багажом знаний, но и с супругой, сейчас она работает на том же предприятии, только в смежном конструкторском отделе. Сегодня они воспитывают дочку, которая в свои три с половиной года уже знает, что такое компрессор, и очень гордится своими родителями. "Мама рисует, а папа собирает", - так о работе своих родителей-машиностроителей Виталии и Лиане Цюман говорит их дочь Маргарита.

Сергей Кравцов: "Каждая деталь приближает к большой мечте"

Молодой и амбициозный выпускник инженерного факультета Сумского государственного университета Сергей Кравцов тоже начинал свою трудовую деятельность мастером на заводе Фрунзе. В концерн "НИКМАС" он пришел уже старшим мастером. Молодой специалист сменил не только предприятие, но и направление работы. Если раньше он специализировался на газо- и нефтеперекачивающих агрегатах, установках для атомной энергетики, то здесь ему пришлось освоить работу на механическом участке по изготовлению деталей для поршневых и буровых машин.

"Я прекрасно понимал, что без высшего образования устроиться на престижную работу сложно. Не менее сложно найти работу сразу после окончания университета. Но концерн "НИКМАС" - это именно то предприятие, которое дает возможность молодым специалистам реализоваться, изучать новые технологии и непременно развиваться", - считает машиностроитель всего лишь с трехлетним опытом работы.   Тем не менее этот парень смог наладить работу своего участка, ему доверяют, с ним считаются и к его мнению прислушиваются. "На механическом участке мы занимаемся изготовлением деталей по чертежам наших конструкторов. Это очень ответственная работа. Когда наши коллеги дают нам технические задания, чертежи, мы не всегда слепо следуем только тому, что прописано. Мы принимаем самое активное участие, чтобы каждая деталь получилась лучшей. Даем советы, какой металл подобрать, каким инструментом или каким путем сделать тот или иной паз. Работа кипит, вклад в конечный продукт делает каждый участок, каждый сотрудник", - считает Сергей Кравцов.

Андрей Дзыгуненко: "Если есть цель, то любая преграда дается легко"

Человек с гуманитарным складом ума, как сам о себе говорит успешный машиностроитель, который посвятил 12 лет своей профессиональной деятельности технической специальности. Этот человек привык принимать вызовы и успешно с ними справляться.

"После школы решил поступать в техникум пищевой промышленности по специальности "монтаж и наладка промышленного оборудования". Еще в школе мне нравилось разбираться в механизмах, паять, собирать... Но так получилось, что с первого раза  не поступил. Наверное, именно это и задело тогда, потому вторая попытка оказалась более успешной. Техникум я закончил с отличием. После выпуска устроился работать слесарем на "ВНИИкомпрессормаш" в службу сервиса, стажировался в испытательной лаборатории. Так сложилось, то в нашем техникуме открыли заочное отделение Национального университета пищевых технологий. Дальше меня перевели в отдел электропривода и автоматики. Но мне больше по душе была работа в испытательной лаборатории, куда я в дальнейшем вернулся и проработал до прошлого года на должности заведующего. Без диплома о высшем образовании сегодня сложно продвигаться по карьерной лестнице, расти в должности. Конечно, моя учеба сыграла важную роль. Все мы понимаем, что есть определенные нормы и требования", - вспоминает наш машиностроитель, дорога которого была от рядового слесаря до начальника участка изготовления общепромышленных систем управления.

На предприятии Андрей Дзыгуненко и его коллеги занимаются комплектацией пультов управления, систем пультоуправления. Эти ребята по деталям, проводам и микросхемам собирают "мозги" любой компрессорной установки, отлаживают ее работу и отправляют на испытания или уже непосредственного внедрения в производство. "То, что собой представлял пульт управления несколько лет назад, уже не идет ни в какое сравнение с нынешней микропроцессорной техникой. Для начала габариты пульта уменьшились как минимум в два раза, все максимально упрощено, автоматизировано. Они более функциональны, но при этом просты в использовании и наладке. Несомненно, каждый день работа кипит над детальнейшим усовершенствованием и модернизированием этого оборудования", - считает Андрей Дзыгуненко.

Насколько хорошо ему удается справляться с системами управления, знает супруга Андрея. Елена работает в отделе технического контроля "ВНИИкомпрессормаш". Общая профессия только скрепляет отношения этой семьи. Они воспитывают сына, которого в первую очередь хотят видеть хорошим человеком, а выберет ли парень машиностроение, будет зависеть только от него самого.

Поздравление с Днем машиностроителя

"Примите самые искренние поздравления с профессиональным праздником — Днем машиностроителя. Наш Концерн уже много лет занимает лидирующие позиции в этой отрасли в нашем регионе и в нашей стране. Это заслуга каждого сотрудника и каждого агрегата, сделанного на наших предприятиях. Уверен, что богатый опыт, традиции и профессионализм наших машиностроителей позволят им реализовать программы развития предприятия, решить поставленные задачи, какими бы сложными они не были.

В день профессионального праздника хочу выразить всем работникам и ветеранам отрасли огромную благодарность за добросовестный труд. От всей души желаю вам крепкого здоровья, счастья, благополучия, стабильности и новых производственных достижений".

Григорий Дашутин, почетный президент концерна "НИКМАС".

Фото 1. Одни из лучших машиностроителей "ВНИИкомпрессормаша": Виталий Цюман, Сергей Кравцов и Андрея Дзыгуненко.

Фото 2: Заложено генами. В семье машиностроителей вырос один из ведущих специалистов в этой сфере – Виталий Цюман.

Фото 3: Смелые кадры. Молодой специалист Сергей Кравцов не стесняется ставить амбициозные цели на самом старте своей карьеры.

Фото 4: Техник с гуманитарным складом ума. Наладка систем управления стала любимым делом для Андрея Дзыгуненко, который больше любил литературу и языки, а не химию, физику или математику.

Фото 5. Почетный президент концерна "НИКМАС" Григорий Дашутин.

ИД