Начальник УДАІ УМВС України в Сумській області полковник міліції Єфімов Володимир Володимирович дасть відповіді на питання громадян щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, резонансних ДТП і роботи відомства та ін.
Початок інтерв'ю:27 Листопада 2013
Завершення інтерв'ю:27 Листопада 2013
Запитання#1
В городе регулярно попадают в аварии маршрутки, бывают случаи, что даже переворачиваются и с жертвами. До каких пор это будет продолжаться? Почему на маршрут 56, который можно за последний месяц три раза попадал в аварию так и не появились АВТОБУСЫ! нормальной вместительности, а до сих пор ездят Руты????
Відповідь
Госавтоинспекцией постоянно проводятся профилактические мероприятия, направленные на обеспечение безопасной перевозки пассажиров автобусами. Необходимо признать что уровень аварийности с участием пассажирского автомобильного транспорта еще высок, в то же время нужно отметить, что за 10 месяцев 2013 года на территории г.Сумы по вине водителей автобусов количество ДТП уменьшилось на 8% (с 25 до 23), в том числе количество ДТП с травмироваными уменьшилось на 50% (с 8 до 4), количество травмированных людей уменьшилось на 75% (с 16 до 4 чел).
Что касается использования на городских маршрутах автобусов определенной вместимости, то данный вопрос к компетенции Госавтоинспекции не относится, а есть в компетенции заказчика перевозок, которым в г.Сумы является Сумской городской совет.
Запитання#2
Так получилось, что в Сумы возвращались поздно ночью на киевской маршрутке. Просто по центру пронеслось несколько иномарок на сумасшедшей скорости. Очевидно "мажорчики" обкатывали новые транспортные средства. Транспорта нет, ГАИ нет. Кто патрулирует ночной город и останавливает таких "шумахэров"? Хоть раз выявляли нарушителя? А главное наказывали и как?
Відповідь
Территория областного центра обслуживается отделением ГАИ Сумского городского отдела УМВД Украины в Сумской области, в подчинении которого имеется взвод дорожно-патрульной службы. Несение службы по надзору за дорожным движением в г. Сумы осуществляется работниками ДПС указанного взвода, а также работниками ОГАИ Сумского ГО УМВД. Также, с целью оказания практической помощи, для несения службы на улично-дорожной сети города Сум периодически задействуются силы и средства взвода по обеспечению сопровождения и аппарата управления ГАИ.
Выставление нарядов осуществляется исходя из наличия сил и средств, с учетом мест концентрации ДТП на территории обслуживания, которых на учете по г. Сумы насчитывается 17. В результате реорганизации подразделений Госавтоинспекции в 2011 году было сокращено около 50% личного состава. Исходя из имеющегося количества личного состава ДПС ГАИ для несения службы в ночное время на территории областного центра обычно задействуется 1-2 наряда.
За 10 месяцев 2013 года только работниками ОГАИ Сумского ГО и подчиненного ему взвода ДПС на территории г. Сумы за нарушения Правил дорожного движения водителями и пешеходами составлено 4362 протокола об административных правонарушениях, в том числе за превышение установленной скорости движения в отношении водителей транспортных средств составлено 1071 протокол, 508 лиц задержано за управление транспортными средствами в состоянии опьянения.
С целью привлечения правонарушителей к административной ответственности в установленном законом порядке Вы можете сообщить информацию о фактах нарушения Правил дорожного движения, обратившись по телефону 102 либо по нашему адресу.
Запитання#3
На Курской "маменькин сынок" на родительской тачке сбил дедушку на велосипеде. Мужчина умер. А что с этим парнем? "Ну-ну, сказали и отпустили?
Відповідь
С начала года в г.Сумы на ул.Курской дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом не зарегистрировано. Вероятнее всего, вы имеете ввиду ДТП на ул. Прокофьева, в котором погиб 76-летний велосипедист, переводивший велосипед по пешеходному переходу. Досудебное следствие по данному ДТП закончено, материалы дела с обвинительным актом переданы в Заречный суд для дальнейшего его рассмотрения.
Запитання#4
в каком режиме работают светофоры в Сумах? во сколько они включаются и как выключаются? какие остаются работать всю ночь (если такие есть)?
Відповідь
На улично-дорожной сети города Сумы обородувано 56 светофорных объектов, 9 из которых на наиболее интенсивных перехрестках работают в круглосуточном режиме, а именно:
Харьковская-Прокофьева;
Покровская площадь- Героев Сталинграда;
Покровская площадь -Петропавловская;
Черновола-20 лет Победы;
Черновола – Ільинская;
Металлургов-Горького;
Леваневского - просп. Шевченко;
Леваневского-Троицкая;
М.Лушпы- Черепина.
Светофорные объекты на перекрестках улиц:
Харьковская – Линейная;
Харьковская – (Мануфактура);
Харьковская –Ахтырская;
Харьковская – СКД;
Покровская площадь – Набережная р. Стрелки;
Прокофьева – маг. Росинка;
20 лет Победы – Г.Кондратьева;
Горького – Набережная р. Сумки
работают в рабочем режиме с 06. 30 до 23. 00.
Остальные светофорные объекты в рабочем режиме работают с 06.00 до 20.00.
Запитання#5
Какие самые опасные дороги и перекрестки в Сумах? Можно составить какой-то рейтинг: топ10, где произошло больше всего ДТП за последний год?
Відповідь
В городе Сумы на учете ГАИ по состоянию на 01.11.13 г. насчитывается 17 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, ( а именно перехрестки улиц, на которых за последние 3 года довершено 4 и более ДТП с пострадавшими либо 3 ДТП на протяжении одного года)
1. Троицкая – Леваневского – Краснозвездинская
2. Роменская - Баумана -Черновола - 20 лет Победы
3. Черновола - Засумская
4. Харьковская-Покровская площадь - Г.Сталинграда - Гагарина
5. Харьковская - Прокофьева - М.Лушпы
6. Металлургов в районе д. № 24
7. Кондратьева в районе д. № 181
8.Ковпака в районе выезда от Сумской детской ОКБ
9. просп. М.Лушпы в районе остановки общественного транспорта "9 микрорайон"
10. Прокофьева в районе д. № 25
11. Краснозвездинская в районе остановки общественного транспорта "Сумская областная клиническая больница "
12. Г. Сталинграда в районе остановки общественного транспорта «Библиотека им. Крупской"
13. Ильинская -Шевченко
14. Харьковская в районе ночного клуба « 7 небо»
15. просп. Шевченко в районе кинотеатра "Дружба"
16. Черепина мост через р. Псел
17 Черновола- Ильинская
ДТП в 2013
1.Черновола- Ильинская (5 ДТП, 2 человека погибли и 22 травмированы )
2. Черепина мост через р. Псел (2 ДТП, травмированы 5 человек)
3. Прокофьева в районе д. № 25 (5 ДТП, травмированы 3 человека)
4. Г. Сталинграда в районе остановки общественного транспорта «Библиотека им. Крупской" (5 ДТП, травмированы 2 человека)
5. Роменская - Баумана -Черновола - 20 лет Победы (3 ДТП, травмированы 2 человека
6. просп. М.Лушпы в районе остановки общественного транспорта "9 микрорайон" (2 ДТП, травмированы 2 человека)
7. Харьковская - Прокофьева - М.Лушпы (7 ДТП, травмирован 1 человек)
8. Металлургов в районе д. № 24 (5 ДТП, травмирован 1 человек)
9. Черновола – Засумская (2 ДТП, травмирован 1 человек)
10. Краснозвездинская в районе остановки общественного транспорта "Сумская областная клиническая больница "(1 ДТП, травмирован 1 человек)
11. Харьковская-Покровская площадь - Г.Сталинграда – Гагарина (9 ДТП с материальным ущербом)
12. Троицкая – Леваневского – Краснозвездинская (6 ДТП с материальным ущербом)
13.Ковпака в районе выезда от Сумской детской ОКБ (2 ДТП с материальным ущербом)
Запитання#6
Сколько человек погибло в ДТП в 2013 году? и кто виноват в этих смертях?
Відповідь
За 10 месяцев текущего года на территории Сумской области зарегистрировано 1850 ДТП (в 2012 – 2117).
Из них 514 ДТП, в которых погибло 76 человек и травмированы 660 (в 2012 году – 536 ДТП, погибло 79, травмировано 661 человек).
Практически всегда ДТП происходят из-за несоблюдения правил участниками дорожного движения, невнимательности или недисциплинированности.
Запитання#7
У нас в городе вообще нет велосипедной разметки на дорогах. Как быть велосипедистам? Какие права у них есть и где на каком расстоянии от бордюра, припаркованных у обочин машин они могут ездить?
Відповідь
На улично-дорожной сети г. Сумы велосипедные дорожки не обустроены, однако велосипедисты, двигаясь по дороге, обязаны соблюдать Правила дорожного движения Украины. Требования к велосипедистам изложены в р.6.
Запитання#8
Вандалы частенько калечат дорожные знаки. Меня как пешехода волнуют знаки "пешеходного перехода"? Куда в таких случаях обращаться и кому звонить?
Відповідь
Если Вы стали свидетелем повреждения дорожных знаков, позвоните по номеру 102, чтобы милиция смогла задержать лиц, совершающих эти незаконные действия.
Запитання#9
Кто должен возмещать вред, причиненный вследствие ДТП, водитель или собственник ТС?
Відповідь
В соответствии с положениями, установленными Постановлением Пленума Верховного Суда Украины «О практике рассмотрения судами гражданских дел о возмещении материального ущерба» №6 от 27 марта 1992 года, собственник машины не отвечает за вред, причиненный владельцем машины потерпевшей в ДТП стороне. Как уже было установлено, потерпевшая в ДТП сторона не в праве предъявлять материальные претензии собственнику автомобиля, так как в его действия не являются противоправными не не могут наносить вред.
Запитання#10
Недавно перекрасил свою старенькую «копейку» в другой цвет. Какие документы нужно переоформлять в ГИБДД? И сколько они стоят?
Відповідь
По данному вопросу Вам необходимо обратиться в центр оказания услуг, связанных с использованием автотранспортных средств (бывшее МРЭО) для замены свидетельства о регистрации в связи с изменением цвета. Необходимо предоставить свидетельство о регистрации транспортного средства, автомобиль, паспорт и идентификационный код, написать заявление. Если на автомобиле госномер старого образца, то замена свидетельства о регистрации обойдется в 485 грн. без учета комиссии банка, если нового образца – 350 грн. С графиком работы центров можете ознакомится на нашем ведомственном сайте gaisumy.gov.ua
Запитання#11
На ул. Нахимова влетел в яму и пробил колесо. Не первый раз! Каждый раз денег на новые шины и диски не напасешься. Кто должен возместить ущерб? И пора уже ГАИ обращаться к властям, чтобы они ремонтировали дороги, так и аварий будет меньше!!!
Відповідь
Согласно ст. 6 Закона Украины „О дорожном движении” вопросы организации, строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов возложены на городские и районные советы. К их компетенции отнесено также финансирование робот, связанных с проведением ремонта дорожного покрытия улиц.
Что касается ситуации по городу, то нами совместно с представителями управления капитального строительства и дорожного хозяйства Сумского городского совета в сентябре проведено обследование улично-дорожной сети г. Сумы. Определен перечень улиц, покрытие проезжей части которых имеют значительные повреждения, в том числе и улица Нахимова. На имя председателя горсовета направлена соответствующая информация по выявленным недостаткам.
Запитання#12
Какие главные причины ДТП?
Відповідь
Основными причинами ДТП есть превышение безопасной скорости движения (25,0 %) , нарушения правил маневрирования (21,3 %); нарушения правил проезда перекрестков (7,6 %); несоблюдение дистанции (6,9 %); управление в нетрезвом состоянии (6,5 %).
Запитання#13
Как наказывают за вождение транспортного средства с состоянии алкогольного опьянения? Хоть одного водителя лишили прав? лишила автомобиля? какова сумма штрафа за подобное нарушение?
Відповідь
В соответствии с ст. 130 КУоАП управление транспортными средствами лицами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения либо под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, а также передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии такого опьянения или под воздействием таких лекарственных препаратов, а также отказ лица, управляющего транспортным средством, от прохождения в соответствии с установленным порядком осмотра на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения или на употребление лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции,
— влекут наложение штрафа на водителей от ста пятидесяти до двухсот не облагаемых налогом минимумов доходов граждан
(2550-3400 грн.) или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до двух лет, или общественные работы на срок от сорока до пятидесяти часов, или административный арест на срок от семи до десяти суток и на других лиц — наложение штрафа от ста пятидесяти до двухсот не облагаемых налогом минимумов доходов граждан или общественные работы на срок от сорока до пятидесяти часов, или административный арест на срок от семи до десяти суток.
Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой настоящей статьи,
— влечет на водителей лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до трех лет с платным изъятием транспортного средства или без такового или общественные работы на срок от пятидесяти до шестидесяти часов, или административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток и на других лиц — платное изъятие транспортного средства или без такового или общественные работы на срок от пятидесяти до шестидесяти часов, или административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток.
Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершенные лицом, которое два раза в течение года подвергалось административному взысканию за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения либо под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, за отказ от прохождения в соответствии с установленным порядком осмотра на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения или на употребление лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции,
— влекут на водителей лишение права управления транспортными средствами сроком до десяти лет с платным изъятием транспортного средства и на других лиц — платное изъятие транспортного средства.
Употребление водителем транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия при его участии алкоголя, наркотиков, а также лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме входящих в официально утвержденный состав аптечки или назначенных медицинским работником), или после того, как транспортное средство было остановлено по требованию работника милиции, до проведения уполномоченным лицом медицинского осмотра с целью установления состояния алкогольного, наркотического или другого опьянения или употребления лекарственных препаратов, снижающих его внимание и скорость реакции, или до принятия решения об освобождении от проведения такого осмотра,
— влечет на водителей лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до трех лет или административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток.
Только на протяжении 2013 года районными, городскими, районными в городах судами Сумской области за такие правонарушения 769 водителей лишены права управления транспортными средствами, а в 6 случаях принято решение о платном изъятии транспортных средств.
Запитання#14
Одной из причин плохого технического состояния - является постоянный перегруз маршруток. Раньше, пару лет назад, за стоячих пассажиров (или если их больше 4-6) гаишники штрафовали водителей. А сейчас получается, что можно набивать маршрутку до отказа? Гаишники закрывают на это глаза или просто обо всем договорились с перевозчиками?
Відповідь
Вопрос безопасности перевозки пассажиров автобусами не остается без внимания ГАИ. Но в связи с проведенной в 2011 году реорганизацией подразделений Госавтоинспекции, в результате которой было сокращено штатное количество личного состава практически на 50%, несение службы нарядами дорожно-патрульной службы ГАИ осуществляется в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий и на постах ГАИ, что не обеспечивает возможность полностью пресекать факты перевозки пассажиров автобусами сверх установленной нормы.
За 10 месяцев 2013 года сотрудниками Госавтоинспекции за перевозку пассажиров автобусами сверх установленной нормы составлено 501 протокол. За аналогичный период прошлого года было выявлено и задокументировано 304 таких факта.
Запитання#15
На некоторых участках дорог дорожные знаки не просматриваются, где-то зарастают ветками. Это может стать причиной аварий. Кто виноват? Кто должен отвечать?
Відповідь
Частично ответ на этот вопрос изложен ранее в №11. Управлению инфраструктуры и управлению капитального строительства и дорожного хозяйства постоянно направляются информации о местах, где ветки деревьев закрывают обзор либо дорожные знаки. Вопросы содержания и ремонта проезжей части не относятся к компетенции службы ГАИ.
Запитання#16
Одно время на обочинах дорог было очень много венков (там погибали люди), потом они массово исчезли. Сегодня они постепенно возвращаются, точнее появляются новые... Почему убрали прежние и могут ли появляться новые?
Відповідь
Данный вопрос не относится к контрольным функциям Госавтоинспекции.
Запитання#17
в каких случаях сотрудник ГАИ вправе требовать у водителя выйти из авто?
Відповідь
В соответствии с Инструкцией по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД, утвержденной приказом МВД Украины от 27.03.2009 № 111, работник подразделения ДПС во время остановки транспортного средства обязан без задержки подойти к водителю. Для разговора с водителем не обязательно приглашать его выйти из автомобиля, кроме случаев, когда :
- есть необходимость устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
- когда есть достаточные основания считать, что водитель находиться в состоянии опьянения;
- когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления;
- в других случаях, когда необходимо участие водителя в оформлении документов или оказании помощи другим участникам дорожного движения.
Запитання#18
почему-то женщин за рулем боятся. но на самом деле они более дисциплинированные и аккуратные водители. почему сложилось такое мнение. стереотип? и как часто виновниками ДТП становятся женщины-водители? бывали ли серьезные аварии?
Відповідь
Я не считаю, что рассматривать вопрос безопасности дорожного движения нужно в плоскости половой принадлежности водителя. Водители бывают внимательные и невнимательные, законопослушные и не очень, женщины и мужчины. Подтвердить или опровергнуть вашу гипотезу не так легко, ведь никто не считал, сколько женщин и мужчин управляют транспортными средствами. Анализируя ДТП, которые произошли в области, можно утверждать, что в среднем, каждое 5-е происходит с участием женщин-водителей, и как правило, в преимущественном большинстве (444 из 483) произошли из-за несоблюдения ПДД автоледи. Кроме того, инспекторам ДПС приходилось составлять админпротоколы за нарушения ПДД, допущенных водителями-женщинами, в т.ч. и за управление в нетрезвом состоянии.
О последней аварии, вызвавшей общественный резонанс, я думаю, Вы слышали, когда 21 ноября женщина за рулем «Mercedes-Benz Vito» совершила наезд на девочку-пешехода, которая переходила улицу Героев Сталинграда на нерегулируемом пешеходном переходе.
Запитання#19
До каких пор пешеходов будут сбивать на пешеходных переходах? на ул. Героев сталинграда есть затопленный подземный переход. обязуйте же наконец-то городских власти его отремонтировать! сколько еще детей должно попасть под колеса на этой дороге? установите лежачих полицейских! или надземный переход поставьте, там же страшно ходить! или наряд гаи на круглосуточное дежурство поставьте!
Відповідь
О вопросе необходимости проведения капитального ремонта подземного пешеходного перехода городской совет информирован не единожды, только в текущем году – 2 раза, остановка за отсутствием финансирования.
Улица Героев Сталинграда относится к магистральным улицам районного значения, а согласно п. 5.7 ДСТУ – 4123 «Устройства принудительного снижения скорости дорожно-транспортной техники на улицах и дорогах», элементы принудительного снижения скорости запрещается устанавливать на магистральных улицах.
В свою очередь, личный состав взвода ДПС отделения ГАИ Сум ориентирован на проведение контроля за соблюдением водителями требований ПДД при проезде нерегулируемых перекрестков.
Запитання#20
можно ли по городу ездить на лошади? с телегой или без?
Відповідь
В разделе 7 Правил дорожного движения изложены требования к лицам, которые управляют гужевым транспортом.
Запитання#21
1. Открытые ливневки по объездной в раене озера Чехова, куда в ночное и вечернее время падают люди и велосипедисты.
2. "Кормушка в раене остановки Автовокзал (отсутствие разметки по полосам и соответствующего знака "
3. Освещенность аварийно-небезопасных пешеходных переходов где гибнут люди (хотя бы повесить по 1 фонарю с каждой стороны
4. Мост через псел по ул. прокофьева (после 16 00 в зимнее время сплошная темень, а на всей протяженности как минимум 3 пешеходных перехода, учитывая резкий спуск и скорость тс + учитывая зимнее время, хотя бы знаки и ограничение повесить надо)
5. Ул. Харьковская раен мясокомбината как спускаться к заправке Окко, весит над уровнем неба 1 единственный знак справа ближе к 1ой полосе (движении по полосам) НЕ ДУБЛИРУЕТСЯ, учитывая факт что 4 полосы в 1 направлении, сам знак если ехать по 4ой полосе вообще еле заметен
6. Не однократно наблюдал факты когда патрульный автомобиль становиться 2ым рядом к автомобилю который подозревается в админ.нарушении а именно превышении скорости на прибор Визирь, и через окно патрульного автомобиля или на "шнурке" показывается нарушение.На балансе всего 3 визиря не уж то сложно укомплектовать РАБОТОСПОСОБНЫМ аккумулятором и не создавать аварийную ситуацию?
7. Законность домашней камеры на которую фиксируется 80% нарушений, которая не имеет не инвентарного номера и не состоящая на балансе ГАИ? А самое главное и основное что данные камеры не соответствуют 33 Приказу МВД, и сохранность информации (доказательной базы), в том числе возможное ее использовании в личных целях ложиться лишь на честное СЛОВО ИНСПЕКТОРА.